AXEL CARION EN ENTREVISTA

6 de mayo de 2021

¡Te presentamos a Axel Carion, un ultraciclista francés que monta con iluminación Supernova! Axel es el fundador de la serie de carreras BikingMAN. Posee varios récords mundiales, incluido el récord Guinness por cruzar Sudamérica en menos de 50 días.

¿Qué tan razonable es embarcarse espontáneamente en tales viajes?

La decisión de embarcarse en una aventura siempre es emocionante y también un poco aterradora, incluso si es solo una aventura en el país de origen. Las restricciones actuales con el coronavirus definitivamente añaden más "sabor" a los viajes, ya que realmente no puedes predecir cómo será el día de mañana. Creo que uno de los principales propósitos de un viaje es que nos atrevamos a dar el salto hacia lo desconocido y nos entreguemos a lo impredecible para enriquecernos con nuevas experiencias.

¿Qué es lo más importante en la preparación?

Cuando me preparo para una ruta de bikepacking de más de 5 días sin apoyo, el equipo definitivamente tiene la máxima prioridad. Especialmente, si debo enfrentarme a condiciones climáticas difíciles, atravesar áreas remotas o planear un recorrido durante la situación del coronavirus. En expediciones de bikepacking de varias semanas, cada detalle del equipo es muy importante, ya que no puedo depender de nada más. Me encanta el enfoque minimalista, donde me concentro en lo que es estresante para la mente y el cuerpo en estos viajes. Luego trato de llevar el mejor equipo para reducir ese estrés y disfrutar de la experiencia. Me encanta, por ejemplo, montar bajo la lluvia o en la noche, porque sé exactamente qué equipo debo llevar para disfrutar de la experiencia.

El clima cambia sin cesar del invierno a la primavera. ¿Cómo te motivas?

He estado explorando diferentes países en bicicleta durante 10 años (Europa, África, Sudamérica, Asia y Medio Oriente) y viajar siempre está conectado con el ciclismo. Siempre me divierto mucho montando en bicicleta, ya que nunca "entreno" realmente y nunca me aburro. Tengo un enfoque de "buscador de oro", donde me concentro en explorar nuevas carreteras, rutas y países y en mantenerme curioso. Con el coronavirus, donde viajar es difícil para muchas personas, me motivo encontrándome con amigos y personas en rutas que más amo, para disfrutar nuevamente de los paseos compartiendo la belleza de los mejores lugares que conozco con otros. Repetir la misma colina solo nunca es tan divertido como un paseo compartido con compañeros ciclistas en esa misma colina.

¿Qué papel juega el equipo?

El equipo juega un gran papel, como he descrito anteriormente. A medida que realizo más y más expediciones bajo condiciones muy diferentes (por ejemplo, en lo que respecta al clima, la altitud y las culturas), siempre estoy trabajando para mejorar mi "lista de empaque", pero la perfección no existe en este mundo. Lo esencial de un tour de exploración en bicicleta es que no hay un equipo perfecto y debes estar preparado para sorpresas.

¿Qué es lo más importante para ti en términos de iluminación y qué papel juega la luz durante el día?

Cuando uso faros recargables, lo más importante para mí es una buena combinación de potencia lumínica y duración de la luz. He probado varios faros recargables durante miles de kilómetros y generalmente los he mantenido encendidos durante más de 9 horas de conducción. Aprendí que un haz de luz potente es inútil si no puedo conducir más tiempo con él. Prefiero usar el modo Eco, con el que la luz dura 20 horas o más. Cuando uso un faro recargable, siempre utilizo una luz potente con un haz de luz uniforme y de alta calidad de fabricación, que dure el mayor tiempo posible. Como por ejemplo, los faros de Supernova.

¿Qué significa autonomía para ti?

Me refiero a la duración de la batería.

¿Qué quieres decir con la combinación de potencia lumínica y autonomía?

Me refiero al rendimiento de la luz en relación con la duración de la batería. Para mí, una luz que dure mucho tiempo con una batería es más importante que una luz muy potente que solo esté disponible por un corto tiempo.

Entonces, ¿preferirías una luz de dinamo para carreras de larga distancia y una batería para carreras cortas?

Eso es correcto. Más precisamente, generalmente me quedaría con lámparas de dinamo (si busco la solución más económica, ya que tengo bicicletas con lámparas de dinamo). Quiero evitar el esfuerzo de tener que cargar los faros con un banco de energía.

Texto & Fotos: Axel Carion