IMAGES D'ÉCLAIRAGE
Feux de route
1 200 lumens, 270 lux
Feux de croisement
450 lumens, 150 lux
AVANTAGE DES FEUX DE ROUTE POUR L'ÉCLAIRAGE DES VIRAGES
Supernova utilise un feu de route spécial avec un très grand angle d'ouverture, ce qui permet d'améliorer la visibilité au-dessus du faisceau lumineux. L'éclairage principal est amélioré, ce qui permet de mieux éclairer les panneaux et les branches qui pendent. sont mieux éclairés. L'éclairage des virages s'en trouve également grandement amélioré ! Avec les phares standard qui n'ont qu'une fonction de feux de croisement, les feux de croisement basculent également sur le côté dans les virages, de sorte qu'une partie importante du virage n'est plus éclairée. La forte augmentation de la luminosité des feux de route Supernova dépasse largement l'horizon de l'éblouissement et éclaire le virage. Il en résulte un éclairage beaucoup plus L'éclairage de la route dans les virages est considérablement amélioré, ce qui représente un énorme gain de sécurité pour les cyclistes.
LES FEUX DE ROUTE COMPENSENT L'ENFONCEMENT DE LA FOURCHE À SUSPENSION
Le problème est surtout connu sur les VTT : Ceux-ci disposent souvent de longs débattements de suspension qui s'enfoncent notamment lors du freinage, de sorte que la distance d'éclairage est parfois réduite jusqu'à 90%. L'éclairage longue portée spécial de Supernova est optimisé de manière à ce qu'une quantité particulièrement importante de lumière soit disponible au-dessus de la limite clair-obscur, de sorte que le mouvement de la fourche soit compensé et que la visibilité sur le chemin soit préservée. Lors de l'approche du trail en ville, il est possible de rouler en mode feux de croisement sans être ébloui. Dès que nécessaire, les feux de route peuvent être activés par simple pression sur une touche.
M99 MIROIR MATRICIEL
M99 MIROIR MATRICIEL
L'avenir, c'est maintenant ! Basé sur les recherches scientifiques de l'Institut technique de l'éclairage du KIT et soutenu par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie, le M99 introduit une technique d'éclairage qui établit de toutes nouvelles normes pour l'éclairage des vélos : une matrice de LED, commandée intelligemment et combinée à un miroir à facettes très complexe, composé de 99 surfaces calculées individuellement et conçu pour une brillance sans précédent. Après des années de développement, il a ainsi été possible d'intégrer pour la première fois une technologie automobile de haut niveau dans le format miniature d'un phare de vélo.
L'avenir, c'est maintenant ! Basé sur les recherches scientifiques de l'Institut technique de l'éclairage du KIT et soutenu par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie, le M99 introduit une technique d'éclairage qui établit de toutes nouvelles normes pour l'éclairage des vélos : une matrice de LED, commandée intelligemment et combinée à un miroir à facettes très complexe, composé de 99 surfaces calculées individuellement et conçu pour une brillance sans précédent. Après des années de développement, il a ainsi été possible d'intégrer pour la première fois une technologie automobile de haut niveau dans le format miniature d'un phare de vélo.
BOÎTIER EN ALUMINIUM
BOÎTIER EN ALUMINIUM
Pour nos boîtiers, nous misons sur l'aluminium aéronautique, car il est non seulement super stable, mais il possède aussi les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. Les ailettes de refroidissement sur les boîtiers augmentent la surface, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les boîtiers sont anodisés pour résister à l'eau salée et aux conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d'ultracyclisme roulant avec des éclairages Supernova attestent de leur fiabilité et de leur longévité exceptionnelles.
Pour nos boîtiers, nous misons sur l'aluminium aéronautique, car il est non seulement super stable, mais il possède aussi les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. Les ailettes de refroidissement sur les boîtiers augmentent la surface, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les boîtiers sont anodisés pour résister à l'eau salée et aux conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d'ultracyclisme roulant avec des éclairages Supernova attestent de leur fiabilité et de leur longévité exceptionnelles.
LED REFROIDISSEMENT
LED REFROIDISSEMENT
Notre credo : des performances élevées et la meilleure efficacité possible. Les énormes valeurs de luminosité de nos systèmes de projecteurs ne peuvent être atteintes que grâce à un refroidissement complexe des LED haute performance. En effet, plus une LED est refroidie, plus elle brille. Un bon refroidissement permet également de prolonger considérablement la durée de vie. Parmi les conditions les plus importantes pour une dissipation idéale de la chaleur, on trouve un choix minutieux des matériaux et une construction ingénieuse. Une dissipation de la chaleur totalement ininterrompue ne peut par exemple être obtenue que par un boîtier fabriqué sans soudure à partir d'une seule pièce d'aluminium. Dans les situations extrêmes, un capteur de chaleur intégré maintient en outre le projecteur dans la plage de température optimale. Grâce à des simulations informatiques intensives, nos ingénieurs trouvent à l'avance le moyen le plus approprié pour évacuer la chaleur des LED. Notre expérience de plus de 20 ans dans le domaine des projecteurs à LED est ici pleinement mise à profit.
Notre credo : des performances élevées et la meilleure efficacité possible. Les énormes valeurs de luminosité de nos systèmes de projecteurs ne peuvent être atteintes que grâce à un refroidissement complexe des LED haute performance. En effet, plus une LED est refroidie, plus elle brille. Un bon refroidissement permet également de prolonger considérablement la durée de vie. Parmi les conditions les plus importantes pour une dissipation idéale de la chaleur, on trouve un choix minutieux des matériaux et une construction ingénieuse. Une dissipation de la chaleur totalement ininterrompue ne peut par exemple être obtenue que par un boîtier fabriqué sans soudure à partir d'une seule pièce d'aluminium. Dans les situations extrêmes, un capteur de chaleur intégré maintient en outre le projecteur dans la plage de température optimale. Grâce à des simulations informatiques intensives, nos ingénieurs trouvent à l'avance le moyen le plus approprié pour évacuer la chaleur des LED. Notre expérience de plus de 20 ans dans le domaine des projecteurs à LED est ici pleinement mise à profit.
Produits à longue durée de vie, jusqu'à 5 ans de garantie
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Parc de véhicules composé de véhicules ou de roues électriques
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