TL3 MAX
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TL3 MAX

€108,40  

Le TL3 MAX est le feu arrière SUPERNOVA homologué pour les routes allemandes le plus lumineux à ce jour. Les 52 LED de puissance génèrent une intensité lumineuse près de 8 fois supérieure à celle des feux arrière homologués les plus lumineux actuellement disponibles sur le marché lorsque le feu de freinage est activé. En cas de forte décélération, le feu de freinage d'urgence clignote. Comme le TL3 PRO, plus petit, la version MAX est également dotée d'un capteur à trois axes très précis et déclenche le feu stop sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un levier de frein spécial. La signature lumineuse brillante et uniforme assure une meilleure visibilité, même de côté. Le TL3 MAX fonctionne sur 12 volts et consomme un maximum de 4 watts, ce qui le rend compatible avec la plupart des moteurs de vélos électriques courants. Le boîtier en aluminium anodisé noir du TL3 MAX est doté d'un espacement standard de 50 mm entre les trous, ce qui permet de le monter sur la plupart des supports. Comme tous les autres produits SUPERNOVA, le TL3 MAX bénéficie d'une garantie de cinq ans.

Notre promesse de service : 5 ans de garantie et au moins 10 ans de réparabilité pour tous les systèmes d'éclairage !

Numéro d'article: V-TL3PMX-K-BLK

EAN: 4260224791863

12 V: 0,8 W (feu arrière), 4 W (feu de frein)

Intensité lumineuse : 10 cd (feu arrière), 90 cd (feu stop).

Matériau : aluminium anodisé, noir poli

Route de logement: 19 x 98,2 x 14 mm

Poids :40 g (sans câble)

Longueur du câble : 2 000 mm, sans connecteur, sortie de câble sur le côté

Garantie : 5 ans

Inclus : feu stop avec capteur de ralentissement. Largeur de montage standard de 50 mm, montage vertical également possible (voir accessoires).

• Feu arrière avec câble
• Connecteur à double voie
• Rondelles
• Vis de montage M5

Retarder la lumière

La lumière du retard de supernova fonctionne avec un capteur à 3 axes qui absorbe les données environnementales et un microprocesseur qui l'évalue à l'aide d'algorithmes spéciaux. Pour la première fois, il est possible pour la première fois qu'un éclairage de retard sur la lumière arrière dans toutes les couches de la roue, en montée et en descente, sur une route lisse et sur les pavés fonctionne également bien.

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Technologie LED à haute densité

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Technologie LED à haute densité

Envoyer des signaux forts - La technologie LED à haute densité supernova augmente énormément la luminosité du contour de la lumière externe. Dans le même temps, une visibilité maximale est faite de diverses perspectives.

Envoyer des signaux forts - La technologie LED à haute densité supernova augmente énormément la luminosité du contour de la lumière externe. Dans le même temps, une visibilité maximale est faite de diverses perspectives.

Logement en aluminium

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Logement en aluminium

Nos feux arrière sont faits pour fonctionner par tous les temps. L'électronique sensible devrait avoir une couverture de protection stable. C'est pourquoi nous utilisons l'aluminium anodisé en qualité de l'aviation pour les boîtiers de supernova ainsi qu'avec nos phares.

Nos feux arrière sont faits pour fonctionner par tous les temps. L'électronique sensible devrait avoir une couverture de protection stable. C'est pourquoi nous utilisons l'aluminium anodisé en qualité de l'aviation pour les boîtiers de supernova ainsi qu'avec nos phares.

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