IMAGES D'ÉCLAIRAGE
Feux de route
3 000 lumens, 450 lux
Feux de croisement
1 100 lumens, 310 lux
Une particularité est le système d'enfichage "plug and play" qui permet à l'utilisateur final d'ajouter ultérieurement des caractéristiques supplémentaires telles qu'un chargeur USB, des poignées chauffantes ou un klaxon sans avoir besoin d'outils. Même le remplacement d'un câble peut être effectué sans problème à la maison.
Le tout nouveau boîtier en aluminium, forgé dans la masse sans soudure et usiné avec précision, refroidit la matrice de 16 LED haute performance sans pont thermique, car seules les LED froides sont les plus performantes et vivent plus longtemps. Derrière le verre frontal trempé, le réflecteur fabriqué avec une précision de 7 nanomètres est protégé de toutes les influences environnementales par 99 surfaces réfléchissantes calculées individuellement. Les câbles sans PVC résistants aux UV sont résistants et restent souples même à basse température. Tous les matériaux sont soumis à un contrôle de qualité strict lors de la fabrication du projecteur à Gundelfingen, dans le Bade. La haute qualité de fabrication se reflète dans une garantie de 3 ans.
AVANTAGE DES FEUX DE ROUTE POUR L'ÉCLAIRAGE DES VIRAGES
Supernova utilise un feu de route spécial avec un très grand angle d'ouverture, ce qui permet d'améliorer la visibilité au-dessus du faisceau lumineux. L'éclairage principal est amélioré, ce qui permet de mieux éclairer les panneaux et les branches qui pendent. sont mieux éclairés. L'éclairage des virages s'en trouve également grandement amélioré ! Avec les phares standard qui n'ont qu'une fonction de feux de croisement, les feux de croisement basculent également sur le côté dans les virages, de sorte qu'une partie importante du virage n'est plus éclairée. La forte augmentation de la luminosité des feux de route Supernova dépasse largement l'horizon de l'éblouissement et éclaire le virage. Il en résulte un éclairage beaucoup plus L'éclairage de la route dans les virages est considérablement amélioré, ce qui représente un énorme gain de sécurité pour les cyclistes.
LES FEUX DE ROUTE COMPENSENT L'ENFONCEMENT DE LA FOURCHE À SUSPENSION
Le problème est surtout connu sur les VTT : Ceux-ci disposent souvent de longs débattements de suspension qui s'enfoncent notamment lors du freinage, de sorte que la distance d'éclairage est parfois réduite jusqu'à 90%. L'éclairage longue portée spécial de Supernova est optimisé de manière à ce qu'une quantité particulièrement importante de lumière soit disponible au-dessus de la limite clair-obscur, de sorte que le mouvement de la fourche soit compensé et que la visibilité sur le chemin soit préservée. Lors de l'approche du trail en ville, il est possible de rouler en mode feux de croisement sans être ébloui. Dès que nécessaire, les feux de route peuvent être activés par simple pression sur une touche.
CAPTEUR DE LUMIÈRE
Un capteur de lumière commute automatiquement en une fraction de seconde entre le nouveau module de feux de jour avec 12 LED de puissance et les feux de croisement. Le bouton des feux de route est éclairé pour indiquer l'état de fonctionnement respectif. Dans la 2e génération, ce phare dispose désormais aussi d'un éclairage de sécurité latéral Supernova.
M99 MIROIR MATRICIEL
M99 MIROIR MATRICIEL
L'avenir, c'est maintenant ! Basé sur les recherches scientifiques de l'Institut technique de l'éclairage du KIT et soutenu par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie, le M99 introduit une technique d'éclairage qui établit de toutes nouvelles normes pour l'éclairage des vélos : une matrice de LED, commandée intelligemment et combinée à un miroir à facettes très complexe, composé de 99 surfaces calculées individuellement et conçu pour une brillance sans précédent. Après des années de développement, il a ainsi été possible d'intégrer pour la première fois une technologie automobile de haut niveau dans le format miniature d'un phare de vélo.
L'avenir, c'est maintenant ! Basé sur les recherches scientifiques de l'Institut technique de l'éclairage du KIT et soutenu par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie, le M99 introduit une technique d'éclairage qui établit de toutes nouvelles normes pour l'éclairage des vélos : une matrice de LED, commandée intelligemment et combinée à un miroir à facettes très complexe, composé de 99 surfaces calculées individuellement et conçu pour une brillance sans précédent. Après des années de développement, il a ainsi été possible d'intégrer pour la première fois une technologie automobile de haut niveau dans le format miniature d'un phare de vélo.
BOÎTIER EN ALUMINIUM
BOÎTIER EN ALUMINIUM
Pour nos boîtiers, nous misons sur l'aluminium aéronautique, car il est non seulement super stable, mais il possède aussi les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. Les ailettes de refroidissement sur les boîtiers augmentent la surface, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les boîtiers sont anodisés pour résister à l'eau salée et aux conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d'ultracyclisme roulant avec des éclairages Supernova attestent de leur fiabilité et de leur longévité exceptionnelles.
Pour nos boîtiers, nous misons sur l'aluminium aéronautique, car il est non seulement super stable, mais il possède aussi les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. Les ailettes de refroidissement sur les boîtiers augmentent la surface, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les boîtiers sont anodisés pour résister à l'eau salée et aux conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d'ultracyclisme roulant avec des éclairages Supernova attestent de leur fiabilité et de leur longévité exceptionnelles.
LED REFROIDISSEMENT
LED REFROIDISSEMENT
Notre CREDO est une performance supérieure avec la meilleure efficacité possible. Les énormes valeurs de luminosité de nos systèmes de phares ne peuvent être atteintes que par un refroidissement étendu des LED haute performance. Parce que: mieux une LED est refroidie, plus elle brille. La durée de vie est également considérablement étendue par un bon refroidissement. Les conditions les plus importantes pour la production de chaleur idéale comprennent un choix minutieux de matériaux et une construction sophistiquée. La dissipation de chaleur complètement ininterrompue ne peut être obtenue que de manière transparente à partir d'un seul morceau d'aluminium. Dans des situations extrêmes, un capteur de chaleur intégré maintient toujours les phares dans la plage de température optimale. Avec les simulations informatiques informatiques, nos ingénieurs trouvent le chemin le plus approprié pour dériver la chaleur des LED à l'avance. Nos plus de 20 ans d'expérience avec les phares LED entrent en jeu ici.
Notre CREDO est une performance supérieure avec la meilleure efficacité possible. Les énormes valeurs de luminosité de nos systèmes de phares ne peuvent être atteintes que par un refroidissement étendu des LED haute performance. Parce que: mieux une LED est refroidie, plus elle brille. La durée de vie est également considérablement étendue par un bon refroidissement. Les conditions les plus importantes pour la production de chaleur idéale comprennent un choix minutieux de matériaux et une construction sophistiquée. La dissipation de chaleur complètement ininterrompue ne peut être obtenue que de manière transparente à partir d'un seul morceau d'aluminium. Dans des situations extrêmes, un capteur de chaleur intégré maintient toujours les phares dans la plage de température optimale. Avec les simulations informatiques informatiques, nos ingénieurs trouvent le chemin le plus approprié pour dériver la chaleur des LED à l'avance. Nos plus de 20 ans d'expérience avec les phares LED entrent en jeu ici.
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