CAPE TO CAPE - "JE LE FAIS EN 75 JOURS"

16 septembre 2019

L'athlète d'ultra-endurance Jonas Deichmann nous parle de son défi du Cap Nord au Cap. Le SUPERNOVA Airstream fait partie de son équipement.

"Nous avons maintenant franchi le cercle arctique et nous nous dirigeons vers la Russie. Vent de tête constant jusqu'à présent mais les jambes sont bonnes et l'esprit est élevé". C'est avec ces mots que le cycliste d'ultra-endurance Jonas Deichmann nous a contactés il y a quelques jours avec une première mise à jour dans son nouveau challenge. Depuis début septembre 2019, il est en route avec son collègue coureur Philipp Hympendahl.

Cape to Cape : 18.000 km du Cap Nord au Cap. En 75 jours. Jonas Deichmann s'est fixé pour objectif de battre le record du monde pour cette distance. Il est actuellement de 102 jours. Du paisible village norvégien de Nordkapp, le point le plus au nord de l'Europe, en passant par la Turquie et la péninsule arabique, en traversant l'Afrique de l'Est jusqu'au point le plus au sud du continent africain, la vibrante métropole sud-africaine du Cap. Cela signifie passer 11 à 13 heures par jour sur la selle. 240 km par jour, selon la calculatrice. 10.000 kilocalories doivent être ingérées chaque jour lors de telles randonnées extrêmes. Cela fait beaucoup de pâtes.

Braver le vent arctique ? Rencontrer des girafes et des lions ? Traverser le Sahara en ayant soif ? "Je me sens tout simplement vivant quand je fais quelque chose comme ça". Jonas Deichmann, de taille moyenne, plutôt barbu, parle avec des phrases claires. Depuis douze ans, il est constamment en déplacement. Ce qui lui manque le plus lorsqu'il est en tournée ? "Un bon café le matin". Réponse modeste. Au cours des deux dernières années, ce sportif de l'extrême a battu deux records du monde, l'Eurasia Challenge et la Panamerica Solo. Pour lui, s'entraîner signifie s'acharner sur 100 000 mètres de dénivelé. "Les moments difficiles sont les meilleurs souvenirs".

"Partir seul dans la nature et découvrir des pays exotiques". Dès l'enfance, Jonas aime l'aventure, part faire le tour du monde à vélo à l'époque de ses études, découvre sa fascination pour l'ultra-endurance. Puis en 2017, l'objectif : le record du monde d'Eurasie. Jonas a eu de la chance, il a trouvé des sponsors, donné des conférences, le projet s'est mis en place. "C'est là que j'ai fait de mon hobby ma vie". Avec un record de 14 331 km en 64 jours. Il est assis ici et parle de son prochain tour gigantesque, comme "prochaine étape logique" après la traversée du continent eurasien et le Panamerica Solo Tour à travers les Amériques il y a un an : 23.000 km en 97 jours. Cette fois, c'est l'Europe en long et en large, et l'Afrique. 

Tout commence par une annonce claire. "Je peux le faire en 75 jours". Pas d'espoir, pas de volonté, pas de capacité. 90 % d'un tel défi se passe dans la tête, car le corps est fatigué après six jours d'angoisse. Comment commencer ? Simplement faire, telle est sa devise. La plupart des choses s'apprennent en cours de route. "Arriver sur la ligne de départ, c'est le plus difficile". Et ensuite ? Penser positivement. Peu importe qu'il pleuve à verse, que le vent soit contraire ou que la chaleur soit étouffante. Se fixer de petits objectifs réalisables. La prochaine station-service où il y a du chocolat. Viser un objectif horaire, pas un objectif kilométrique. Certains facteurs extérieurs ne sont pas influençables. Et emporter peu de bagages. La plupart des gens emportent beaucoup trop de choses lors de leur premier voyage.

C'est le professionnel qui parle, on le comprend vite. Des réponses routinières. Quand il n'est pas sur son vélo, il donne des conférences. Sur ses voyages et sur la motivation. Son équipement est "optimisé au dernier gramme". Cinq kilos, c'est sacrément peu. Il sait exactement ce dont il a besoin. La Supernova Airstream 2 avec Tail Light et Power Bank est prévue pour chaque tour, qu'il s'agisse d'un tour extrême ou d'une course de 24 heures. En optant pour l'éclairage Supernova, Deichmann a suivi à l'époque la bonne réputation dans le secteur. Il doit pouvoir compter à 100 % sur ses projecteurs, surtout là où le garage le plus proche n'est pas exactement au coin de la rue. Il charge simplement la Power Bank lors d'un arrêt au restaurant. Alors que la plupart des coureurs de longue distance ont recours à des lampes dynamo Supernova, il a trouvé dans son Airstream Power Team le compagnon parfait pour son utilisation spécifique. Il ne l'a encore jamais laissé tomber lors d'une course. Il utilise également le projecteur à accu pendant la journée lorsque le trafic est dense, par sécurité. Et quand il le souhaite, il transforme la nuit en jour.

Sur le papier, le parcours semble plus facile que sur le continent américain. Mais Deichmann est conscient des risques potentiels. Il en parle d'une voix calme. Les frontières seront peut-être infranchissables, les médicaments seront difficiles à obtenir. Il devrait éviter les pannes et les accidents majeurs. Deichmann parle sans crainte. Il a déjà continué à rouler avec des côtes cassées. Il est sûr de lui à 100 %. Et la première chose qu'il fait en arrivant au Cap ? "Sauter dans la mer". C'est ce qu'il a fait lors des derniers records et il a en quelque sorte atteint le statut de symbole. Nous attendons avec impatience le selfie ! 

Tu es curieux de savoir ? Suis son voyage sur Instagram! 

Texte : Myriel Hauser Ι Images : Jonas Deichmann, Pål Laukli, David Saintyves, Thiebaut Veroz Ι Citations : Jonas Deichmann