The Atlas Mountain Race 2024 - Magique, mais imprévisible!

Le début dû à de fortes pluies est reportée. Puis partiellement redirigé vers d'autres chemins. D'abord humide, puis sèche et sablonneuse. De vieux chemins de mule entre les décombres grossiers et les oasis vertes. Oui, l'Atlas Mountain Race est une expérience pour tous les sens. Et de tous les sens. Magique, mais imprévisible.

 

En tant que monument d'emballage de vélos hors route non pris en charge, la course sur une distance de plus de 1 300 kilomètres et plus de 21 000 mètres d'altitude offre l'une des aventures les plus imprévisibles au début de la saison qui peuvent être expérimentées sur le vélo de montagne en une semaine .

 

 

La plupart de la course à la montagne Atlas joue loin de toute civilisation, ce qui fait de la logistique des participants un défi spécial. Des sentiers qui se bousculent encore et baissent à nouveau pour s'inquiéter de 2600 mètres de hauteur et encore et encore assurer des cours de course extraordinaires et des rebondissements imprévus. La réalisation de cette course seule est une performance remarquable, c'est certain. Cette année également, avec 138 des 226 partants, seulement un peu plus de la moitié de tous les conducteurs se termineront. La bonne nouvelle: beaucoup d'entre eux étaient sur la route avec l'éclairage de supernova :)

 

 

Nous présentons certaines des histoires les plus remarquables de l'AMR. Amusez-vous!

 

 

 

Presque inviolable dans la troisième tentative - Justinas Leveika a joué dans sa propre ligue en 2024

 

Après être tombé en 2022 et pris la deuxième place l'année dernière, Justinas a émergé cette année en tant que vainqueur et a atteint la ligne d'arrivée en une période fabuleuse de 3 jours, 19 heures et 26 minutes. Cette édition de la course a sans aucun doute été menée pour son plus durement car il a eu une concurrence extrêmement forte tout au long de la course. Au début, Mattia de Marchi a été l'un de ses plus grands adversaires - plus à ce sujet - et dans la section centrale de la course, il devait donner la tête au Namibier Drikus Coetzee. Drikus est resté près de ses talons même après une pause, mais a dû abandonner la course en raison de la déshydratation et d'une chute. Très malheureux d'excréter si peu de temps avant l'objectif. Bon pour Justinas, car il avait un rembourrage extrêmement confortable devant le deuxième Ulrich Bartholmös. Comme toujours, Justinas a montré son sourire espiègle dans toutes les situations et ne s'est jamais pris trop au sérieux, même s'il atteignit ses limites. Certainement une bonne recette pour gagner une course aussi difficile. Chapeau de lui pour un voyage incroyable!

 

 

Justinas connaît les services de son Dynamo Course M99 Dy Pro dans de telles races: "Pas de charge, rien, juste étape - avec le dy pro, vous avez toujours de la lumière! Le faisceau lumineux brillant et large m'a définitivement donné un avantage. Sur les descente L'obscurité que je me concentre toujours sur le sentier et j'étais donc rapide la nuit. "

 

 

 

"Quiet" Commencez par une prise brillante - Up en finale - Uba est un sac surprise

 

Une spéciale de haut en bas, quel que soit le compteur vertical, a vécu Ulrich "Uba" Bartholmös. La deuxième nuit, il a dû découvrir ce que signifie être soudainement enfermé dans une maison d'hôtes. Afin de trouver le lien le plus rapidement possible, il a amélioré intelligemment: dans une campagne audacieuse, il est descendu d'une fenêtre au premier étage avec la roue et les bagages. Bien que UBA ait réagi rapidement, il a perdu un temps précieux et a d'abord pris du retard. INDÉRABLE ET AVEC UTILISATION MAXIMUM, il a ensuite réussi à rattraper les meilleurs pilotes le troisième jour. Mais seulement 86 km avant la ligne d'arrivée, Uba a ensuite eu une collision avec un chien sauvage qui a traversé de façon inattendue. Le résultat: deux côtes cassées ainsi que des taches bleues et des brouteurs. Néanmoins, il a poursuivi la course et a finalement réalisé une deuxième place plus qu'impressionnante. Très grand cinéma!

 

 

L'UBA s'appuie également sur le M99 Dy Pro à l'AMR: "J'ai dû conquérir des sections légendaires comme l'ancienne route coloniale dans l'obscurité - cela aide beaucoup à avoir un éclairage fiable qui illumine bien le sentier pour toujours prendre les bonnes décisions."

 

 

 

Mattia de Marchi malgré la double misère non impressionnée

 

Mattia de Marchi, qui fait partie du cercle des candidats au panel dans la plupart de ces courses, a également fait une impression durable: le destin pour la deuxième fois consécutive pour abandonner la course de la montagne Atlas. Après que les problèmes de vie l'ont rendu difficile en 2023, son genou droit ne voulait pas jouer cette fois. Particulièrement amer, car après le revers de l'année précédente, il avait hâte de retourner à la course de montagne Atlas. Au début, cela lui avait également l'air bien, il était rapidement à l'avant-garde et a mis beaucoup de vitesse. Mais dans les courses ultra-longues, le vent peut tourner rapidement et vous êtes confronté à des conditions complètement nouvelles. Par la suite, Mattia a déclaré qu'il devait reconnaître que son corps n'était pas en mesure de traverser une course aussi exigeante complètement en mode compétition à l'époque. Il est d'autant plus admirable que Mattia a participé à une course d'étape de trois jours en Espagne quelques jours plus tard. Là, il a de nouveau montré par sa présence dans le groupe supérieur qu'il a récupéré physiquement et mentalement super rapidement ... et était tout simplement extrêmement faux sur le vélo! Respect!!

 

 

 

Et sinon?

 

L'Américaine Cynthia Carson a été la première femme à franchir la ligne d'arrivée à Essaouira. Elle a continué à obtenir un duel passionnant avec le pilote de supernova Nathalie Baillon, conduisant souvent à proximité immédiate et échangeait souvent les positions aux points d'approvisionnement. Mais au cours des 48 dernières heures, c'est Cynthia qui a élargi un avance et soigneusement entretenu. Elle a terminé un peu moins de cinq jours jeudi, Nathalie Baillon a pris un peu plus de cinq jours. Les derniers conducteurs de l'Atlas Mountain Race 2024 sont arrivés tard dimanche soir. Daniel Townend a fait deux heures avant la fin finale de l'heure d'arrivée à 21h51 et a donc obtenu la place du conducteur officiel de Lantern Rouge et la dernière place du classement général. Bien qu'il ait raté l'heure de clôture des objectifs d'une heure, Andy Lingham mérite également une reconnaissance spéciale. Il a été le dernier conducteur à terminer l'hippodrome. 

 

 

 

Que vous l'ayez fait ou non: tous ceux qui ont fait l'AMR sont la plus grande reconnaissance! Merci pour cette grande quatrième édition! Nous attendons avec impatience l'année prochaine!

 

 

 

Photos: Nils Längner

Texte: Levin Sottru