CAPE TO CAPE – „IK DOE DAT IN 75 DAGEN“

16 september 2019

Ultra Endurance-atleet Jonas Deichmann vertelt ons over zijn uitdaging van de Noordkaap naar Kaapstad. Tot zijn uitrusting behoort ook de SUPERNOVA Airstream.

“We hebben nu de poolcirkel overgestoken en gaan richting Rusland. Tot nu toe constante tegenwind, maar de benen zijn goed en de moraal is hoog.” Met deze woorden meldde Ultra Endurance wielrenner Jonas Deichmann zich enkele dagen geleden met een eerste update in zijn nieuwe uitdaging bij ons. Sinds begin september 2019 is hij samen met zijn racepartner Philipp Hympendahl onderweg.

Cape to Cape: 18.000 km van de Noordkaap tot Kaapstad. In 75 dagen. Jonas Deichmann heeft zich voorgenomen om het wereldrecord voor deze route te breken. Het staat momenteel nog op 102 dagen. Van het rustige Noorse plaatsje Nordkapp, het noordelijkste punt van Europa, via Turkije en het Arabisch Schiereiland door Oost-Afrika naar het zuidelijkste punt van het Afrikaanse continent, de bruisende Zuid-Afrikaanse metropool Kaapstad. Dat betekent dagelijks 11-13 uur in het zadel zitten. 240 km per dag, zegt de rekenmachine. 10.000 kilocalorieën moet hij bij zulke extreme tochten dagelijks binnenkrijgen. Dat is heel wat pasta.

De Arctische wind trotseren? Giraffen en leeuwen tegenkomen? Dors de Sahara doorkruisen? “Ik voel me gewoon levendig als ik zulke dingen doe”. Jonas Deichmann, middelgroot, behoorlijk baardig, spreekt in heldere zinnen. Sinds twaalf jaar is hij voortdurend onderweg. Wat mist hij het meest als hij op tour is? “Een goede koffie in de ochtend”. Bescheiden antwoord. In de afgelopen twee jaar heeft de extreme sporter twee wereldrecords gevestigd, Eurasia Challenge en Panamerica Solo. Training betekent voor hem, zich door 100.000 hoogtemeters worstelen. “De harde momenten zijn de beste herinneringen”.

“Alleen de wildernis en exotische landen ontdekken”. Van kinds af aan houdt Jonas van avontuur, gaat tijdens zijn studie op wereldreis met de fiets, ontdekt zijn fascinatie voor Ultra Endurance. Dan in 2017 het doel: het Eurazië wereldrecord . Jonas had geluk, hij vond sponsors, hield lezingen, het plan kwam in beweging. "Daar heb ik mijn hobby tot leven gebracht". Met een record van 14.331 km in 64 dagen. Hier zit hij, praat over zijn volgende mammuttocht, als "volgende logische stap" na de doorkruising van het Euraziatische continent en de Panamerica Solo Tour een jaar geleden dwars door de Amerika's: 23.000 km in 97 dagen. Dit keer is Europa aan de beurt, en Afrika.

Alles begint met een duidelijke aankondiging. "Ik doe het in 75 dagen". Geen hopen, geen willen, geen kunnen. 90% van zo'n uitdaging gebeurt in het hoofd, want na zes dagen afzien is het lichaam moe. Hoe begin je? Gewoon doen, dat is zijn motto. Het meeste leer je onderweg. "Aan de startlijn komen is het moeilijkste". En dan? Positief denken. Of het nu stortregent, tegenwind is of de hitte ondraaglijk is. Stel kleine haalbare doelen. Het volgende tankstation waar er chocola is. Streef een uurdoel na, geen aantal kilometers. Bepaalde externe factoren zijn niet te beïnvloeden. En neem weinig bagage mee. De meeste mensen pakken veel te veel in op hun eerste reis.

Hier spreekt de professional, dat is snel duidelijk. Routineuze antwoorden. Als hij niet op de fiets zit, houdt hij lezingen. Over zijn reizen en over de motivatie. Zijn uitrusting is "tot op het laatste gram geoptimaliseerd". Vijf kilo is verdomd weinig. Hij weet precies wat hij nodig heeft. De Supernova Airstream 2 met Tail Light en Power Bank is bij elke tour vast ingepland, of het nu een extreme tocht is of een 24-uurs race. In zijn keuze voor de Supernova verlichting is Deichmann destijds de goede reputatie in de branche gevolgd. Op zijn stralers moet hij 100% kunnen vertrouwen, vooral daar waar de dichtstbijzijnde werkplaats niet bepaald om de hoek is. De Power Bank laadt hij eenvoudig op tijdens een stop in het restaurant. Terwijl de meeste langeafstandsfietsers voor Supernova dynamostralers kiezen, heeft hij in zijn Airstream Power Team de perfecte metgezel voor zijn specifieke inzet gevonden. Dat heeft hem nog nooit in de steek gelaten tijdens een race. De accustraler gebruikt hij bij veel verkeer ook overdag, voor de veiligheid. En als hij wil, maakt hij van de nacht dag.

A Op papier lijkt de route eenvoudiger dan die op de Amerikaanse continenten. Maar Deichmann is zich bewust van mogelijke risico's. Met een rustige stem vertelt hij erover. Grenzen zijn misschien ondoordringbaar, medicijnen zullen moeilijk te verkrijgen zijn. Grotere pech en ongelukken moet hij vermijden. Deichmann spreekt zonder angst. Hij is al met gebroken ribben verder gereden. Hij is 100% zeker van zijn zaak. En het eerste wat hij doet als hij in Kaapstad aankomt? "De zee in springen". Dat deed hij ook bij de laatste records en heeft op een bepaalde manier een symbolische status bereikt. We kijken uit naar de selfie!

Ben je nieuwsgierig geworden? Volg zijn reis op Instagram! 

Tekst: Myriel Hauser Ι Beeldmateriaal: Jonas Deichmann, Pål Laukli, David Saintyves, Thiebaut Veroz Ι Citaten: Jonas Deichmann