
DE BETEKENIS VAN FIETSEN IN DE SAMENLEVING
De wetgeving heeft in de afgelopen jaren tal van veiligheidsrelevante vernieuwingen mogelijk gemaakt, die de lichtfabrikanten volledig nieuwe mogelijkheden hebben gegeven. De politiek heeft eindelijk hogere prioriteiten gesteld voor het milieuvriendelijkste vervoermiddel. Dat zorgt voor een enorme innovatiekracht. Maar er kan vooral voor de fiets zonder motor nog veel gedaan worden. Het zou nu tijd zijn om aan de wetgeving voor dynamo's te werken. Voor grootlicht ontbreekt hier gewoon de kracht. Dat ligt niet aan de techniek, maar aan de regelgeving. Daarom zou ik willen dat de wetgever verdergaat met het implementeren van de ideeën die we voorstellen (bijvoorbeeld via de Vereniging van de Tweewielerindustrie).
Er is echter nog een tweede reden: fietsen heeft in de samenleving een heel andere betekenis gekregen. Vele jaren geleden was het moeilijk om goede mensen te vinden om goede fietsverlichting te ontwikkelen. De auto-industrie had de besten gewoon "ingelijfd". Tegenwoordig is het "cool" om voor de fietsindustrie te werken. Je vindt extreem goede ontwikkelaars die fietsliefhebbers zijn. Dat is de basis voor innovatie: mensen die met passie producten willen ontwikkelen die ze in hun vrije tijd en op weg naar het werk met de fiets kunnen gebruiken. De technologie voor de ontwikkeling van nieuwe producten is ook ver gevorderd. Dat verkort de ontwikkelingscycli aanzienlijk.
INNOVATIES IN FIETSLICHT: KOELMAATREGELEN EN MEER LEDS
De opvallende helderheidswinst …
… is te verklaren door het gebruik van betere koelmaatregelen en meer ingebouwde LEDs. Bovendien wordt de verlichting steeds beter door uitgebreide lichtberekeningen en optimalisaties van de oppervlaktekwaliteit van de reflectoren en lenzen. Hier konden we bij topkoplampen in de afgelopen drie jaar de helderheid met 700 % verhogen.
De trends bij het achterlicht?
In de toekomst is homogeen licht met hoge lichtdichtheid de duidelijke trend. Flinterdunne lichtlijnen maken van het achterlicht een stijlelement voor fietsonwerpers. In de toekomst wordt het achterlicht een design-lichtsignatuur, die de fiets niet alleen chic maakt, maar ook veiliger. Remlicht wordt ook steeds meer gevraagd.
FIETSLICHT: HOE ZIET DE TOEKOMST ERUIT?
Waar gaat de toekomst van fietslicht naartoe?
De optische integratie in het totaalontwerp van de fiets zal sterk vooruitgaan, evenals de technische inbedding in het aandrijfsysteem. De fietsproducenten zullen het licht als designelement gebruiken om op te vallen in de massa.
Vooral de e-mountainbike zal in de toekomst waarschijnlijk al vanaf de fabriek grotendeels met verlichting komen, namelijk met felle powerkoplampen die qua ontwerp passen bij de corporate identity van het merk.
Hier ga je naar het interview op www.radfahren.de