IMMERLEUCHTENDE VELOS FÜR DIE SCHWEIZ

VELÓS SIEMPRE ILUMINADOS PARA SUIZA

24/02/2022

24. Februar 2022

A partir de abril de 2022, todas las bicicletas eléctricas en el país alpino deben circular durante el día con luz antideslumbrante

El Consejo Federal Suizo aprobó en diciembre de 2021 nuevas leyes para bicicletas con asistencia eléctrica: A partir del 1 de abril de 2022, todas las bicicletas eléctricas, es decir, S-Pedelecs (con asistencia hasta 45 km/h) y Pedelecs (con asistencia hasta 25 km/h) deben circular durante el día con luz encendida .  De esta manera, se pretende aumentar la visibilidad en el tráfico urbano y en el campo, y evitar accidentes. Los ciclistas de e-bikes que circulen sin luces funcionando y encendidas durante el día a partir de abril pueden recibir una multa de 20 CHF. La buena noticia primero: ¡Todos los focos delanteros de e-bikes de SUPERNOVA disponibles en el mercado cumplen con esta nueva legislación! 

¿Pero qué significa esto concretamente? ¿Quién debe ahora actualizar su bicicleta? Básicamente, hay que tener en cuenta: Si ya hay un foco delantero, este debe estar encendido también durante el día; si no hay iluminación instalada, es obligatorio colocar una. Mientras que las bicicletas de turismo y de ciudad se venden generalmente completamente equipadas con sistema de iluminación, a menudo falta iluminación en las E-MTBs, bicicletas de carreras eléctricas o E-Gravelbikes que se comercializan como equipos deportivos. ¡Y esta modificación de la ley también se aplica a estos tipos de e-bikes! Además es importante considerar que la obligación de iluminación también se aplica al circular por caminos forestales y senderos, ya que estos también suelen ser vías públicas. ¡Así que quien solo ande al aire libre en la naturaleza con su E-MTB, igual necesita siempre luz en la bicicleta! 
 
Las pruebas prácticas de SUPERNOVA a lo largo de muchos años han demostrado: En una bicicleta eléctrica, debido a la velocidad de conducción, siempre debe haber una luz llamativa, visible bajo todas las condiciones. Incluso si ya hay iluminación instalada, deberías preguntarte si vale la pena una actualización a un faro de mayor calidad con diferentes intensidades de luz. Porque el texto legal del Art. 216 VTS exige claramente que la luz “debe ser visible a 100 metros con buen tiempo” y al mismo tiempo “no debe deslumbrar”. Antideslumbrante y aún así con un alcance enorme, esto es lo que pueden ofrecer principalmente los focos delanteros de SUPERNOVA, que además de un modo de luz de cruce, tienen un modo de luz de carretera, lo que aumenta aún más el factor de seguridad: En la clase hasta 25 km/h, en el surtido de SUPERNOVA, por ejemplo, los focos delanteros MINI 2 PRO y M99 MINI PRO están en consideración. Para la clase hasta 45 km/h, se deben considerar el M99 PRO y su próximo sucesor, o también el algo más pequeño M99 MINI PRO. Dilos arcos de luz muy distintivos y extra brillantes de la serie M99 muestran cuán estético puede ser la luz diurna en una bicicleta eléctrica. Llegar seguro y además lucir elegante, ¿qué más se puede desear?

CONSEJO: para todos los que todavía tienen una bicicleta eléctrica en la que la potencia en el conector para los nuevos focos delanteros de batería no es suficiente: Nuestro nuevo M99 DY PRO lo hace posible, permitiendo equipar estas bicicletas con una luz de carretera. Solo se necesita un dinamo en la rueda delantera. ¡La intensidad de la luz generada completamente sin batería no tiene nada que envidiar a la de nuestros faros para bicicletas eléctricas! ¡El DY PRO estará disponible pronto y ya se puede reservar! 

Texto: Levin Sottru

Productos con larga vida útil, hasta 5 años de garantía y mínimo 10 años de servicio de reparación

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