CAPE TO CAPE – „LO HAGO EN 75 DÍAS“

16 de septiembre de 2019

El atleta de ultra resistencia Jonas Deichmann nos cuenta sobre su desafío desde el Cabo Norte hasta Ciudad del Cabo. En su equipamiento también se incluye el SUPERNOVA Airstream.

“Ahora hemos cruzado el círculo polar ártico y nos dirigimos hacia Rusia. Viento en contra constante hasta ahora, pero las piernas están bien y el ánimo alto.” Con estas palabras, el ciclista de ultra resistencia Jonas Deichmann se comunicó hace unos días con una primera actualización de su nuevo desafío con nosotros. Desde principios de septiembre de 2019, está viajando junto con su colega corredor Philipp Hympendahl.

Cape to Cape: 18.000 km desde el Cabo Norte hasta Ciudad del Cabo. En 75 días. Jonas Deichmann se ha propuesto romper el récord mundial para esta ruta. Actualmente está en 102 días. Desde el tranquilo pueblito noruego de Nordkapp, el punto más al norte de Europa, pasando por Turquía y la península arábiga a través del este de África hasta el punto más al sur del continente africano, la vibrante metrópoli sudafricana de Ciudad del Cabo. Eso significa pasar 11-13 horas diarias en el sillín. 240 km diariamente, dice la calculadora. 10.000 kilocalorías debe consumir diariamente en tales tours extremos. Eso es bastante pasta.

¿Desafiar al viento ártico? ¿Encontrarse con jirafas y leones? ¿Cruzar el Sahara con sed? “Simplemente me siento vivo cuando hago algo así”. Jonas Deichmann, de estatura media, bastante barbudo, habla en oraciones claras. Lleva doce años en constante movimiento. ¿Qué extraña más cuando está de gira? “Un buen café por la mañana”. Respuesta modesta. En los últimos dos años, el deportista extremo ha establecido dos récords mundiales, Eurasia Challenge y Panamerica Solo. Para él, entrenar significa torturarse a través de 100.000 metros de desnivel. “Los momentos duros son los mejores recuerdos”.

“Solo en la naturaleza y descubriendo países exóticos”. Desde niño, Jonas ama la aventura, da la vuelta al mundo en bicicleta durante sus estudios, descubre su fascinación por la ultra resistencia. Luego, en 2017, el objetivo: el récord mundial de Eurasia . Jonas tuvo suerte, encontró patrocinadores, dio conferencias, el plan se puso en marcha. "Así hice de mi hobby mi forma de vida". Con un récord de 14.331 km en 64 días. Aquí está, hablando sobre su próxima gira monumental, como el "siguiente paso lógico" después de cruzar el continente euroasiático y el Panamerica Solo Tour hace un año a través de las Américas: 23.000 km en 97 días. Esta vez, toca Europa de norte a sur y África.

Todo comienza con un anuncio claro. "Lo haré en 75 días". Sin esperanza, sin querer, sin poder. El 90 % de un desafío así ocurre en la mente, porque el cuerpo está cansado después de seis días de sufrimiento. ¿Cómo se empieza? Simplemente hazlo, esa es su consigna. La mayoría se aprende en el camino. "Llegar a la línea de salida es lo más difícil". ¿Y luego? Pensar en positivo. Sin importar si llueve a cántaros, hay viento en contra o un calor abrasador. Establecer pequeñas metas alcanzables. La próxima gasolinera, donde hay chocolate. Apuntar a un objetivo por hora, no a una cantidad de kilómetros. Ciertos factores externos no se pueden controlar. Y llevar poco equipaje. La mayoría lleva demasiado en su primer viaje.

Aquí habla el profesional, eso queda claro rápidamente. Respuestas experimentadas. Cuando no está en la bicicleta, da conferencias. Sobre sus viajes y sobre la motivación. Su equipo está "optimizado hasta el último gramo". Cinco kilos son muy poco. Sabe exactamente lo que necesita. La Supernova Airstream 2 con Tail Light y Power Bank está planificada en cada tour, ya sea extremo o carrera de 24 horas. En su decisión por la iluminación Supernova, Deichmann siguió la buena reputación en la industria. Debe poder confiar al 100 % en sus focos, especialmente donde el próximo taller no está precisamente a la vuelta de la esquina. La Power Bank la carga simplemente al parar en el restaurante. Mientras la mayoría de los ciclistas de larga distancia optan por Supernova Dynamostrahlern, él ha encontrado en su Airstream Power Team el compañero perfecto para su uso especial. Nunca le ha fallado en ninguna carrera. Usa el foco con batería también durante el día en tráfico pesado, por seguridad. Y si quiere, convierte la noche en día.

A En el papel, la ruta parece más fácil que en los continentes americanos. Pero Deichmann es consciente de los posibles riesgos. Con voz tranquila, habla de ello. Las fronteras pueden ser infranqueables, los medicamentos difíciles de conseguir. Debería evitar grandes averías y accidentes. Deichmann habla sin miedo. Ya ha continuado con costillas rotas. Está 100 % seguro de su causa. ¿Y lo primero que hará cuando llegue a Ciudad del Cabo? "Saltar al mar". Lo ha hecho en sus últimos récords y, de alguna manera, ha alcanzado un estatus simbólico. ¡Esperamos con ansias el selfie!

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Texto: Myriel Hauser Ι Material gráfico: Jonas Deichmann, Pål Laukli, David Saintyves, Thiebaut Veroz Ι Citas: Jonas Deichmann