24 de febrero de 2022

El profesional de MTB Seb Breuer descubre en sus aventuras de Bikepacking qué foco delantero es el más adecuado para cada situación.

Uno de los atletas más versátiles del entorno de SUPERNOVA es sin duda Seb Breuer. El ex ciclista de ruta sub-23 cambió con mucho éxito al ciclismo de montaña, donde en los últimos años ha logrado numerosos podios, especialmente en maratones y ultramaratones, y como culminación obtuvo el título de DM y el título de campeón europeo de la UCI. Ahora ha llegado el momento de reorientarse: este año solo quiere participar en carreras de gravel y bikepacking. 

Estos cambios no son del todo nuevos para Seb. Para alguien como él, siempre ha sido necesario un poco de variedad. Ya en su pasado como ciclista de montaña, incorporaba viajes en bicicleta en su entrenamiento. Además, se preparó entre sus participaciones en el equipo nacional de MTB para eventos como la "Transcontinental Race", que con una distancia de aproximadamente 4000 km y unos 40000 m de desnivel, es una de las carreras de bikepacking más duras y prestigiosas. Desafortunadamente, la carrera no se llevó a cabo durante los dos años de pandemia, por lo que solo fueron los primeros intentos de entrenamiento. A partir de este año será más serio: "En el futuro quiero concentrarme principalmente en gravel y bikepacking. Me atrae el desafío de explorar nuevos límites y experimentar con nuevos enfoques en el entrenamiento y el material. Además, poder descubrir continuamente nuevos lugares y países me parece muy atractivo".

La primera carrera de gravel es “The Traka” (360 km) a finales de abril en Girona. Para prepararse, hizo un viaje de "bikepacking" de más de 600 km en tres días en pleno invierno. "Mi entrenador Frederic Dahmen de Wattwerk y yo nos hemos centrado en acumular más kilómetros básicos. Para eso, un paseo así es ideal", cuenta Seb. Anteriormente, solía hacer estos viajes en verano y con el mejor clima. Para el bikepacking de invierno, tuvo que equiparse con un equipo completamente diferente. Entre otras cosas, quedó claro rápidamente que necesitaría una buena luz en la bicicleta: "Incluso durante un viaje en bicicleta con equipaje adicional, la velocidad promedio es de alrededor de 30 kilómetros por hora. Cuando oscurece, los caminos rurales estrechos o las curvas pueden volverse rápidamente confusos y la mayor distancia de frenado debido al equipaje podría ser crítica en caso de emergencia." Para tener la mejor percepción ambiental en cada situación, Seb eligió el faro M99 Pro B54. Le resulta especialmente práctico poder encender y apagar la luz de carretera con un pequeño botón en el manillar y ver el estado de carga de la batería en su Garmin. Después de tres días en el sillín, 620 kilómetros y unas 22 horas de tiempo de conducción, Seb llegó a Freudenstadt, su destino planificado. Su ruta lo llevó desde Bensheim en el sur de Hesse, a través de la Jura de Suabia, hasta el lago de Constanza y, después de un desvío a Suiza, de nuevo hacia el norte en la Selva Negra. En cuanto al clima, hubo un poco de todo: lluvia, viento, sol e incluso nieve. Por suerte, estaba equipado correctamente para todas las adversidades.  

Estos tres días fueron un paso importante en la preparación para las largas carreras de verano. No solo para la forma física, sino también para obtener comentarios sobre el material y realizar posibles cambios en la configuración, porque: "Más vale probar que estudiar". Como usuario convencido de un dinamo de buje hasta ahora, Seb ahora quiere reconsiderar su elección de lámpara adecuada para una ruta de esta longitud. En particular, la luz de carretera extremadamente potente lo ha convencido, porque se siente aún más seguro en los paseos nocturnos. Además, la batería dura mucho y se puede guardar fácilmente en la bolsa del tubo superior o fijarse al tubo superior. Sin embargo, pronto se enfrentará nuevamente a la difícil elección. Probará nuestro nuevo M99 DY PRO, que por primera vez también ofrece una luz de carretera superbrillante en un faro de dinamo. Estamos ansiosos por saber qué sistema prefiere para las carreras de larga distancia 😉 ¡Te mantendremos informado sobre sus experiencias! 

Los aspectos destacados de este año en el calendario de carreras de Seb: 

30. Abril: The Traka
31. Julio: Transcontinental Race
32. Septiembre: Badlands

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