V521s HBM
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V521s HBM

€154,00  

Le SUPERNOVA V521s HBM avec son support latéral a été conçu pour être monté sur le guidon. La large image lumineuse de la lentille TERRAFLUX 4 éclaire parfaitement la route. Avec une tension de 5 à 21 volts, le phare peut être monté sur presque toutes les transmissions de vélos électriques.

Veuillez noter que : Le support latéral HBM (ø 31,8 mm) pour ce phare est inclus dans la livraison. Le boîtier de lampe HBM n'est compatible qu'avec ce support fourni et ne peut pas être monté sur le support Universal HBM.

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5 - 21 V DC (Démarrage en douceur, donc compatible avec Brose et autres.)

Feux de croisement: 235 lm, 100 lx, 4,8 W

Feux de jour : intégré dans la lentille TERRAFLUX

Lentille : Lentille TERRAFLUX 4

Matériel: Aluminium anodisé, noir mat

Dimensions du boîtier : 49 x 41 x 41 mm

Poids : 90 g (avec support)

Longueur du câble: Avec le système SUPERNOVA Power Connector, 120 mm jusqu'au connecteur.

Garantie : 5 ans

Inkl. POWER CONNECTOR CABLE - Bosch (Kabellänge: 1.300 mm, mit Bosch Stecker) und seitlichem Lenkerhalter für 31,8 mm Klemmung neben dem Vorbau

• 1 x Phare avant avec câble & support
• 5 x Attache-câbles
• 1 x CABLE CONNECTEUR D'ALIMENTATION SUPERNOVA - BOSCH Gen.1-4*
* Autres câbles de connexion disponibles

IMAGES D'ÉCLAIRAGE

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Feux de croisement

235 lumens, 100 lux

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Feux de jour

Intégré dans la lentille TERRAFLUX

V521s-BHBM.jpg

TERRAFLUX 4 LENTILLE

Terraflux.jpg

TERRAFLUX 4 LENTILLE

La lentille TERRAFLUX a été une étape importante dans le développement de Supernova et en est aujourd'hui à sa 4e génération. Peu d'autres lentilles de cette taille produisent un éclairage aussi lumineux et uniforme. Grâce à un guidage ingénieux de la lumière, la lentille TERRAFLUX amène 90% de la lumière là où elle est le plus nécessaire : sur la route. Là, elle forme un tapis lumineux large et uniforme qui s'étend de la roue avant jusqu'à une grande partie de l'horizon. Le jour, l'éclairage diurne permanent calculé dans la lentille assure une très bonne visibilité du conducteur dans le trafic. La nuit, cette composante lumineuse est utilisée pour un excellent éclairage de l'environnement et permet de distinguer les panneaux de signalisation ou les branches basses.

La lentille TERRAFLUX a été une étape importante dans le développement de Supernova et en est aujourd'hui à sa 4e génération. Peu d'autres lentilles de cette taille produisent un éclairage aussi lumineux et uniforme. Grâce à un guidage ingénieux de la lumière, la lentille TERRAFLUX amène 90% de la lumière là où elle est le plus nécessaire : sur la route. Là, elle forme un tapis lumineux large et uniforme qui s'étend de la roue avant jusqu'à une grande partie de l'horizon. Le jour, l'éclairage diurne permanent calculé dans la lentille assure une très bonne visibilité du conducteur dans le trafic. La nuit, cette composante lumineuse est utilisée pour un excellent éclairage de l'environnement et permet de distinguer les panneaux de signalisation ou les branches basses.

BOÎTIER EN ALUMINIUM

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BOÎTIER EN ALUMINIUM

Pour nos boîtiers, nous misons sur l'aluminium aéronautique, car il est non seulement super stable, mais il possède aussi les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. Les ailettes de refroidissement sur les boîtiers augmentent la surface, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les boîtiers sont anodisés pour résister à l'eau salée et aux conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d'ultracyclisme roulant avec des éclairages Supernova attestent de leur fiabilité et de leur longévité exceptionnelles.

Pour nos boîtiers, nous misons sur l'aluminium aéronautique, car il est non seulement super stable, mais il possède aussi les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. Les ailettes de refroidissement sur les boîtiers augmentent la surface, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les boîtiers sont anodisés pour résister à l'eau salée et aux conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d'ultracyclisme roulant avec des éclairages Supernova attestent de leur fiabilité et de leur longévité exceptionnelles.

LED REFROIDISSEMENT

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LED REFROIDISSEMENT

Notre credo : des performances élevées et la meilleure efficacité possible. Les énormes valeurs de luminosité de nos systèmes de projecteurs ne peuvent être atteintes que grâce à un refroidissement complexe des LED haute performance. En effet, plus une LED est refroidie, plus elle brille. Un bon refroidissement permet également de prolonger considérablement la durée de vie. Parmi les conditions les plus importantes pour une dissipation idéale de la chaleur, on trouve un choix minutieux des matériaux et une construction ingénieuse. Une dissipation de la chaleur totalement ininterrompue ne peut par exemple être obtenue que par un boîtier fabriqué sans soudure à partir d'une seule pièce d'aluminium. Dans les situations extrêmes, un capteur de chaleur intégré maintient en outre le projecteur dans la plage de température optimale. Grâce à des simulations informatiques intensives, nos ingénieurs trouvent à l'avance le moyen le plus approprié pour évacuer la chaleur des LED. Notre expérience de plus de 20 ans dans le domaine des projecteurs à LED est ici pleinement mise à profit.

Notre credo : des performances élevées et la meilleure efficacité possible. Les énormes valeurs de luminosité de nos systèmes de projecteurs ne peuvent être atteintes que grâce à un refroidissement complexe des LED haute performance. En effet, plus une LED est refroidie, plus elle brille. Un bon refroidissement permet également de prolonger considérablement la durée de vie. Parmi les conditions les plus importantes pour une dissipation idéale de la chaleur, on trouve un choix minutieux des matériaux et une construction ingénieuse. Une dissipation de la chaleur totalement ininterrompue ne peut par exemple être obtenue que par un boîtier fabriqué sans soudure à partir d'une seule pièce d'aluminium. Dans les situations extrêmes, un capteur de chaleur intégré maintient en outre le projecteur dans la plage de température optimale. Grâce à des simulations informatiques intensives, nos ingénieurs trouvent à l'avance le moyen le plus approprié pour évacuer la chaleur des LED. Notre expérience de plus de 20 ans dans le domaine des projecteurs à LED est ici pleinement mise à profit.

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